Обзор сумки Giant Loop Armadillo [Не заправляйтесь]

Любители бездорожья часто беспокоятся о том, что у них закончится бензин. Гигантская петля в Бенде, штат Орегон, предлагает долговечное и утилитарное решение. Компания производит продукт, который она описывает как контейнер для транспортировки жидкостей для силовых видов спорта, который поставляется в емкости на один, два, три и пять галлонов. Итак, мы официально протестировали сумку Giant Loop Armadillo на предмет переноски жидкости для силовых видов спорта.

Если это звучит немного странно, имейте в виду, что в Giant Loop говорится: «Сумка Armadillo Bag не является портативным топливным контейнером, как описано ASTM, EPA, ARB или другими государственными и федеральными агентствами. Armadillo Bag НЕ предназначена для хранения, транспортировки или использования в качестве газового мешка в США». Поэтому вместо того, чтобы тестировать его как газовый баллон, мы рассматриваем его как носитель спортивной жидкости для мотоциклов. Хотя линия Armadillo не отвечает ни одному из требований к хранению или транспортировке топлива в США, использование мешков разрешено практически во всех остальных частях земного шара.

Как и все решения для хранения Giant Loop, сумка Armadillo Bag создана для того, чтобы выдержать неудачи на бездорожье и на открытом воздухе. Внешняя часть выполнена из кордуры, а внутренняя камера из ТПУ совместима с углеводородными жидкостями (несвязанный факт: бензин является углеводородной жидкостью). Видео на сайте Giant Loop показывает все испытания на пытки, которым подверглись сумки Armadillo, чтобы обеспечить их долговечность и надежность в использовании. Меня больше беспокоило, насколько удобно будет заливать, транспортировать, заливать и хранить жидкости для спортивных автомобилей, особенно углеводородные жидкости.

Я выбрал двухгаллонную модель, потому что ширина трехгаллонной модели составляет 24,5 дюйма. Этот размер может стать проблемой при установке на мотоцикл Ultimate Motorcycling Yamaha Ténéré 700 Project Bike. Мешок Armadillo объемом два галлона имеет размеры пустого 12 на 20,5 дюймов и заполняется до толщины примерно четырех дюймов. Пустой его можно хранить в виде рулона шириной 12 дюймов и диаметром три дюйма.

На каждом конце имеются резиновые ручки, а сверху два ряда лямок с шлейфовой цепочкой для различных способов крепления сумки к велосипеду. Каждый пакет имеет навинчивающийся носик, который надежно убирается в прикрепленный карман.

Вокруг крышки заливной горловины имеется предупреждающее кольцо, требующее от владельца сумки Giant Loop Armadillo прочитать инструкцию, иначе она аннулирует гарантию. Инструкция понятна и полна рекомендаций по правильному использованию. Тем не менее, в инструкции есть тонкий фоновый рисунок, показывающий, когда придет время заливать жидкость PowerSports в емкость, которую я не уловил, пока не наполнил сумку в первый раз.

Повесьте сумку на высокую сторону, напротив подставки — это значительно облегчит наполнение и является рекомендованным заводом методом. Это то, что я упустил на рисунке. Это новинка в отрасли, и мне следовало немного потренироваться, прежде чем сразу обращаться к продавцу жидкостей для силовых видов спорта.

У меня есть защитные приспособления для рук, которые, как я думал, не позволят мне свисать с рукояток. Итак, я не только повесил его на рычаг сцепления на нижней стороне, но и длина моего рычага сцепления составляет одну треть, потому что я отрезал его, чтобы использовать его одним пальцем. Правильный способ наполнить сумку до отметки «максимальное заполнение» — повесить ее за резиновую ручку на торцах руля, на стойке зеркала или, в конечном итоге, на пассажирской подножке. Только не делайте это с рычага сцепления, как я сделал в первый раз.

Жидкость Powersports весит шесть фунтов на галлон, поэтому помните, какой вес вы будете свисать с конца руля или зеркала, если ваш велосипед будет ехать по неровной поверхности.

Я поехал на местную станцию ​​заправки жидкостей для силовых видов спорта за три дня до запланированной дневной поездки на 350 миль. Я хотел проехать с лишними 12 фунтами (два галлона) несколько часов по автостраде, а затем использовать их в дороге, чтобы набрать заряд, так же, как я бы это сделал в поездке на дальние расстояния.

Примерно через 12 часов я поднес нос прямо к броненосцу, выискивая любой запах жидкости для силовых видов спорта. Рядом с крышкой и в двух углах виднелась очень слабая струйка спортивной жидкости, хотя мне пришлось буквально прижаться носом к крышке Cordura, чтобы почувствовать ее запах.